{"id":19430,"date":"2023-08-21T15:52:26","date_gmt":"2023-08-21T18:52:26","guid":{"rendered":"http:\/\/informebahia.com\/site\/?p=19430"},"modified":"2023-08-21T15:52:27","modified_gmt":"2023-08-21T18:52:27","slug":"bateria-da-nasa-pode-tornar-avioes-eletricos-uma-realidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informebahia.com\/site\/2023\/08\/21\/bateria-da-nasa-pode-tornar-avioes-eletricos-uma-realidade\/","title":{"rendered":"Bateria da Nasa pode tornar avi\u00f5es el\u00e9tricos uma realidade"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized td-caption-align-https:\/\/informebahia.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-62.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/informebahia.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-62-1024x523.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19433\" width=\"512\" height=\"262\" srcset=\"https:\/\/informebahia.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-62-1024x523.png 1024w, https:\/\/informebahia.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-62-300x153.png 300w, https:\/\/informebahia.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-62-768x393.png 768w, https:\/\/informebahia.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-62-696x356.png 696w, https:\/\/informebahia.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-62-1068x546.png 1068w, https:\/\/informebahia.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-62-822x420.png 822w, https:\/\/informebahia.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-62.png 1399w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><figcaption>                                      Imagem: muratart\/Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>A eletrifica\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o, ou seja, a possibilidade de viajar comercialmente com avi\u00f5es el\u00e9tricos, ainda est\u00e1 distante. O principal entrave \u00e9 a falta de baterias duradouras e seguras o suficiente para esse tipo de viagem. Mas uma nova tecnologia da Nasa em desenvolvimento pode mudar esse cen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, existem baterias que podem ser utilizadas em avi\u00f5es. No entanto, elas s\u00f3 funcionam para algumas aeronaves mais leves, mais parecidas com drones do que verdadeiramente avi\u00f5es. Al\u00e9m disso, a capacidade de fornecimento de energia ainda est\u00e1 muito aqu\u00e9m do necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>As baterias de \u00edons de l\u00edtio, que s\u00e3o usadas para carros el\u00e9tricos, tamb\u00e9m n\u00e3o atendem aos padr\u00f5es de seguran\u00e7a necess\u00e1rios para serem usadas na avia\u00e7\u00e3o. O problema aqui \u00e9 a inflamabilidade, mesma raz\u00e3o pela qual voc\u00ea n\u00e3o pode colocar itens como laptops ou telefones em sua bagagem despachada quando voa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bateria de estado s\u00f3lido<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Em busca de uma solu\u00e7\u00e3o para contornar os desafios existentes, a Nasa vem desenvolvendo uma tecnologia que n\u00e3o usa produtos qu\u00edmicos de eletr\u00f3litos l\u00edquidos para a fabrica\u00e7\u00e3o de&nbsp;baterias.<\/li><li>Essas subst\u00e2ncias podem sofrer uma rea\u00e7\u00e3o em cadeia que faz com que elas se aque\u00e7am, reajam mais devido ao calor e, eventualmente, peguem fogo.<\/li><li>Por isso, a ag\u00eancia espacial americana aposta em baterias de estado s\u00f3lido, segundo informa\u00e7\u00f5es da&nbsp;Euronews.<\/li><li>Elas n\u00e3o s\u00f3 t\u00eam a pot\u00eancia e a efici\u00eancia necess\u00e1rias para as aeronaves, como mant\u00eam uma estrutura s\u00f3lida mesmo quando danificadas, o que significa que n\u00e3o pegam fogo.<\/li><li>Um prot\u00f3tipo de bateria de enxofre sel\u00eanio foi desenvolvido e produziu o dobre de energia por quilograma em rela\u00e7\u00e3o a uma&nbsp;bateria de \u00edons de l\u00edtio&nbsp;padr\u00e3o.<\/li><li>Os pesquisadores tamb\u00e9m descobriram que a tecnologia poderia suportar temperaturas duas vezes mais quentes.<\/li><li>\u201cEste projeto n\u00e3o apenas elimina de 30% a 40% do peso das baterias, mas tamb\u00e9m nos permite dobrar ou at\u00e9 triplicar a energia que pode armazenar, excedendo em muito as capacidades das baterias de \u00edons de l\u00edtio que s\u00e3o consideradas o estado da arte\u201d, disse Rocco Viggiano, investigador principal do projeto da Nasa.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Futuro da avia\u00e7\u00e3o ser\u00e1 el\u00e9trico?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Apesar dos avan\u00e7os, os respons\u00e1veis pela bateria de estado s\u00f3lido lembram que ela ainda precisa passar por novos testes.<\/li><li>Al\u00e9m disso, essa \u00e9 uma tecnologia considerada extremamente cara, o que inviabilizaria o uso em voos comerciais.<\/li><li>Mas os pesquisadores continuam buscando alternativas e a eletrifica\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o agora parece mais perto do que antes.<\/li><li>O fato da nova tecnologia ser considerada limpa pode aumentar os esfor\u00e7os da comunidade cient\u00edfica, j\u00e1 que hoje a avia\u00e7\u00e3o responde por cerca de 2,4% das emiss\u00f5es globais de&nbsp;CO2.<\/li><li>E a elimina\u00e7\u00e3o, ou pelo menos redu\u00e7\u00e3o, dessas emiss\u00f5es \u00e9 considerada uma prioridade do setor.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">*Olhar Digital<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A eletrifica\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o, ou seja, a possibilidade de viajar comercialmente com avi\u00f5es el\u00e9tricos, ainda est\u00e1 distante. 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